Нагрузка, Mapper и проверка

Три вещи, которые отделяют нарисованную схему от исполнимой: порт не должен быть перегружен, нумерация должна читаться на объекте, а карты — не пересекаться.

Ёмкость порта и контроль нагрузки

Сколько пикселей тянет один порт — зависит от связки технология карты × частота обновления × глубина цвета. Эти пределы задаёт администратор в общей таблице, а конфигуратор берёт их оттуда для каждой карты.

По мере назначения кабинетов нагрузка суммируется и сравнивается с пределом. Перегруженный порт подсвечивается, а в нижней панели показывается таблица загрузки по всем портам:

Порт 1

3 · 512×768 · 38%

Порт 2

4 · 512×1024 · 64%

Порт 3

2 · 512×512 · 26%

Порт 4

5 · 512×1280 · 88%

Панель сворачивается; в её заголовке — либо «норма», либо число перегруженных портов.

Откуда берутся сами пределы, почему они зависят от глубины цвета и как внести свои измеренные значения — в статье «Нагрузка на порт и технологии карт».

Нагрузка считается по прямоугольнику кадра, а не по сумме кабинетов. Если экраны одного порта разнесены по стене, пустое место между ними тоже попадает в кадр и грузит порт. Это не ошибка расчёта, а то, как работает передача данных.

Если для комбинации технологии, частоты и глубины цвета предела в таблице нет, порт считается непроверяемым — перегрузка на нём не подсвечивается. Незаполненная ячейка не должна задним числом помечать все порты этой технологии как перегруженные.

Режим монтажника (Mapper)

Mapper заменяет линии маршрута на трёхстрочную метку прямо на каждом назначенном кабинете:

S: — номер карты;
P: — номер порта на этой карте;
# — позиция кабинета в цепочке этого порта.

С такой меткой на объекте сверяют реально протянутый кабель с планом: карта → порт → порядковый номер в шлейфе. Настройка запоминается между сеансами.

Скриншот: стена в режиме Mapper: метки S/P/# на кабинетах

Отдельная раскладка расключения

Внутри режима экраны можно двигать — например, развести вплотную стоящие блоки, чтобы схема читалась. Это отдельная раскладка, она не влияет на реальную композицию проекта. Кнопка сброса возвращает экраны туда, где они стоят в редакторе.

Отдельный переключатель управляет тем, учитывается ли поворот кабинетов при построении маршрута — включайте его, когда часть панелей физически развёрнута.

Проверка перед сохранением

Сохранение блокируется, если схема заведомо неисполнима:

рамки двух карт накладываются друг на друга;
у одной карты два её кабинета перекрывают друг друга.

Уберите пересечения — и кнопка «Сохранить» снова станет активной.